“嗯，老板，我真不想去，我想陪在老板身边，替老板做好所有杂事......”
卑微的愿望，逆来顺受的性格，十足的舔狗，苏鸣都不忍心说她什么了。
没办法，只好答应她的请求，让她留在助理团队。
林惠竹如释重负地离开了办公室，内心砰砰直跳，有害羞，有失望，有释然，但更多的是开心。
苏鸣愣愣地看着对方离开，实在没整明白，这林惠竹心里到底咋想的？难不成她也想当老板娘？可她对自己应该很熟悉才对，不可能白日做梦的，而且她也不像莫诗颖那样主动，难道是欲擒故纵？
女人真是太可怕了，尤其是东洋国女人，思维跟国内的女人完全不一样。
想不明白，就不去想，苏鸣懒得浪费那个脑细胞。
自从他把更多的任务公布下去之后，大家都更忙了。
不止是助理团队的人，每天忙得团团转，就连众多分公司下面的人也同样如此，忙得不可开交。
小啊俏负责的月亮汽车公司，产量还需要扩增，每月八十万台汽车的产量还是不够，市场需求量还非常大，想要进一步占领市场，只能继续扩大规模才可以。
托妖塔已经被整合得差不多了，国外市场也开始铺货了，广告都不需要打，门店刚换，消费者就蜂拥而来。
因为月亮汽车买回家就是赚，基本上不怎么需要充电，因为一次充满就能跑七八千公里，可比烧油的汽车划算多了。
一般的汽车，最多也就是跑个两三百公里，差不多就得继续加油了，否则必须得熄火了。
所以，哪里需要打广告啊，消费者们一个个都贼精明，早就饥渴了。
福特汽车集团逃过一劫，并没有被月亮汽车收购，但也元气大伤。
或者说，目前全球汽车巨头，就没有一家不是死气沉沉的，普鲁士国的大众汽车集团、美丽国的通用汽车集团、棒子国的现代汽车集团等等，这些巨头在月亮汽车公司的降维打击之下，汽车销量一降再降，就算价格降到几乎贴近成本价，甚至是赔本赚吆喝，销量也没提升多少。
就算是豪华汽车等品牌，销量更是首当其冲。
尽管很多消费者依然认可迈巴赫、劳斯莱斯、宾利等等豪车品牌，但它们确实不如月亮汽车公司的汽车香啊。
毕竟月亮汽车也推出了豪华电动汽车，而且外观设计、发动机动力、电池耗能等等方面，全都吊打迈巴赫等汽车。
有兰姆星科技在，黑科技酷炫版设计的汽车，就足以打动消费者。
市场逐渐被月亮汽车给吞没，而这些巨头也依然没有倒下，背后还在努力进行研发开发，势必要追赶，甚至超越月亮公司。
在这样的背景下，小啊俏能不忙碌，才怪了。
朱顺维负责的斗音，同样一片生机盎然，跟如今北半球的春天一样，欣欣向荣。
自从苏鸣把快手等几家视频公司也收购之后，虽然没有跟斗音合并，但整个短视频领域，暂时都是苏鸣的天下了。
飞信帝国的短视频，还是半死不活的。
从飞信帝国的短视频推出到现在，这家公司就一直在做活动，并且活动力度并不小，甚至说非常大。
甭管是此前过年期间，飞信红包推出了各种背景图片等功能，还是表情包等等，以此来拉拢用户登陆飞信短视频，使用短视频功能。
然而却都收效见微，甚至可以说惨不忍睹。
坐拥巨大流量，却无法在短视频领域上有所作为，这让飞信帝国很是抓狂。
这遭遇，跟几年前，飞信帝国在微博这个领域的经历如出一辙。
历史总是惊人的相似！
尽管如此，飞信帝国也不会轻易认输，不断地推陈出新，不断地想方设法，总之就要想要在短视频领域分一杯羹，甚至独霸这个领域。
梦想还是要有的，万一实现了呢？
飞信帝国的员工都有啊Q精神，并且性格非常执拗，不到最后一刻，是不会轻易放手的。
就跟他们一直想要进入电商领域，是同样一个道理。
为什么飞信帝国如此野心勃勃呢？非要进入短视频、电商等各个领域？
因为这是资本！
互联网企业变现的路径很少，飞信帝国就是通过流量端口，在游戏领域进行变现。
但不可否认的是，电商才是最直接明了的变现途径，而且可持续性高。
奈何飞信帝国在这几个领域，每次都失去先机，一步落后，步步落后。
秉承着打不过就加入的原则，飞信帝国最终还是成为了狗东的大股东。
但就算如此，狗东的控制权并不在飞信帝国手中，干儿子哪有亲儿子好呢？
而且拼多多这样的电商平台都成功了，无疑给到飞信帝国的人极大信心，以啊Q精神安慰自己，飞信帝国也能在电商领域一飞冲天的。
因此，这些年，飞信帝国根本就没有放弃电商领域。
这就是为何微博、短视频这两个领域，都没有被飞信帝国放弃的原因之一了。
尽管飞信帝国也想加入短视频，然而斗音一家独大大，快手等也都被收购了，这个领域内根本没有其他王者了。
所以飞信帝国也只能干瞪眼，逼着自己在这个领域继续前行。
在这样的背景下，朱顺维的压力可想而知了。
快手是斗音最大的对手，也是苏鸣旗下的产业之一，两家公司没有合并，但朱顺维、程立和赵子衿等人都明白苏鸣的意思，所以一直不敢放松。
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